Honda PCX125’e Genel Bakış
Honda PCX125, şehir içi ulaşımda konfor, performans ve düşük tüketimi bir araya getiren efsanevi bir scooter. 2025 yılı itibariyle tasarımı yenilendi, teknolojisi güncellendi ve daha çevreci bir motora kavuştu. Bu yazıda, PCX125’in teknik detaylarını, kullanıcı deneyimlerini ve kimler için uygun olduğunu tüm yönleriyle ele alacağız.
PCX Serisinin Tarihi ve Evrimi
Honda, PCX serisini ilk kez 2010 yılında piyasaya sürdü. O günden bu yana:
- Her nesilde daha az yakıt tüketimi
- Daha şık tasarım
- eSP teknolojisi (enhanced Smart Power)
- LED farlar, ABS, dijital ekran gibi yenilikler
PCX125, zamanla sadece bir scooter değil, şehirli kullanıcılar için vazgeçilmez bir ulaşım aracı haline geldi.
2025 Modelde Neler Değişti?
- Euro 5+ uyumlu motor
- Yeni tip dijital ekran
- Yükseltilmiş sele ergonomisi
- Yenilenmiş ön far tasarımı
- Güncellenmiş renk seçenekleri
Motor ve Performans Özellikleri
Motor Yapısı
- Motor Tipi: Tek silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı
- Silindir Hacmi: 125 cc
- Enjeksiyon Sistemi: PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu
- Soğutma: Sıvı soğutmalı
Bu yapı sayesinde hem sessiz çalışma hem de yüksek verimlilik elde ediliyor.
Güç ve Tork Değerleri
- Maksimum Güç: 12.5 PS @ 8.750 rpm
- Maksimum Tork: 11.8 Nm @ 6.500 rpm
Bu değerler, scooter kategorisi için oldukça yeterli ve şehir içinde güçlü kalkışlara imkân tanıyor.
Maksimum Hız ve Hızlanma
- 0-60 km/s: Yaklaşık 7.5 saniye
- Maksimum Hız: 100-110 km/s
Tatmin edici bir ivmelenme ve sabit hız sunuyor. Özellikle ara hızlanmalarda oldukça başarılı.
Yakıt Tüketimi ve ECO Performansı
Ortalama Tüketim Değerleri
- Şehir İçi: 2.1 – 2.4 L / 100 km
- Şehir Dışı: 1.8 – 2.0 L / 100 km
- Depo Kapasitesi: 8.1 litre
- Menzil: Yaklaşık 350-400 km
🔋 Bu da demek oluyor ki bir depo ile neredeyse 1 hafta (belki daha fazla) gidilebiliyor!
eSP+ Teknolojisinin Faydaları
eSP+ (Enhanced Smart Power Plus), Honda’nın düşük sürtünme ve yüksek verim sağlayan motor teknolojisidir. Avantajları:
- Daha düşük yakıt tüketimi
- Daha sessiz motor sesi
- Daha az karbon salınımı
Şanzıman ve Sürüş Deneyimi
V-Matic CVT Otomatik Şanzıman
Gazı aç ve sür! Debriyaj yok, vites yok. PCX125, otomatik V-Matic şanzımanı sayesinde trafikte dur-kalk stresini tamamen ortadan kaldırıyor.
Düşük Gürültü, Yüksek Konfor
Motor hem çalışırken hem de hızlanırken neredeyse fısıltı gibi çalışıyor. Trafikte çevrenizdeki seslerden başka bir şey duymuyorsunuz.
Süspansiyon ve Sürüş Konforu
Ön ve Arka Süspansiyon Sistemi
- Ön: Teleskopik çatal
- Arka: Çift amortisörlü yay
Bozuk zeminlerde bile oldukça dengeli. Özellikle sele altındaki süspansiyon hissiyatı tatmin edici.
Şehir İçi ve Uzun Yol Kullanımı
PCX125, şehir içi kullanım için doğmuş bir araç olsa da, konforlu selesi ve güçlü motoruyla hafta sonu kaçamaklarına da son derece uygun.
Frenleme ve Güvenlik Özellikleri
CBS (Kombine Fren Sistemi) ve ABS
- CBS: Ön ve arka frenlerin aynı anda dengeli şekilde çalışmasını sağlar.
- ABS: 2025 modelde ön tek kanallı ABS standart hâle geldi. Kaymayı önler, güvenliği artırır.
Lastik Yapısı ve Yol Tutuşu
- Lastikler: 14 inç ön, 13 inç arka
- Yol Tutuş: Kuru ve ıslak zeminde dengeli
- Lastik markası: Genellikle IRC ya da Dunlop
Tasarım ve Gövde Özellikleri
LED Aydınlatmalar
- Ön far, arka stop ve sinyaller tamamen LED.
- Hem gece sürüşü konforlu hem de görünürlüğünüz daha fazla.
Dijital Gösterge Paneli
- Yakıt seviyesi
- Hız
- Kilometre sayacı
- Saat
- Yakıt tüketimi bilgileri
Sele Yüksekliği ve Ergonomi
- Sele Yüksekliği: 764 mm
- Orta boylu biri bile rahatça yere basabilir.
- Sele yapısı: Geniş, yumuşak, uzun yol dostu.
Depolama Alanı ve Pratiklik
Sele Altı Bagaj Hacmi
- Yaklaşık 30 litrelik geniş alan
- Full face kask sığabiliyor
- Ayrıca çanta, eldiven vs. için ideal
USB Şarj Girişi ve Ek Özellikler
- USB Type-C portu: Ön panelde yer alır
- Smart Key: Anahtarsız çalıştırma sistemi
- Start/Stop fonksiyonu: Kırmızı ışıkta motoru durdurup yakıt tasarrufu sağlar
Teknik Özellikler Tablosu
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 125 cc, sıvı soğutmalı |
| Güç | 12.5 PS |
| Tork | 11.8 Nm |
| Şanzıman | CVT Otomatik |
| ABS | Ön tekerde |
| Yakıt Tüketimi | ~2.1 L/100km |
| Depo | 8.1 L |
| Ağırlık | 130 kg |
| Sele Yüksekliği | 764 mm |
| Bagaj | ~30 litre |
Kullanıcı Yorumları ve Deneyimler
Şehir İçi Kullanıcıları
“Trafikte araba kullanmak istemiyorum, PCX sayesinde her yere 15 dakikada ulaşıyorum.”
— Ahmet, İstanbul
Uzun Yol Deneyimleri
“100 km/s ile Akçay’a kadar gittim. Hem konforlu hem de bir depo benzin yetti!”
— Elif, Balıkesir
Honda PCX125 Kimler İçin Uygun?
Yeni Başlayanlar İçin
Debriyajsız, dengeli ve düşük ağırlığı sayesinde korkmadan binilebilecek bir scooter.
Günlük Kullanım İçin
Ev–iş arası, market–okul arası tüm mesafeler için biçilmiş kaftan. Yağmur çizmeli, laptop çantalı kullanımı bile çok rahat.
Fiyat ve Fiyat-Performans Değerlendirmesi
2025 itibariyle Türkiye’deki Honda PCX125 satış fiyatı yaklaşık 130.000 – 145.000 TL arasında.
Rakiplerine göre biraz daha pahalı olsa da, sunduğu konfor, kalite ve düşük yakıt tüketimi ile bu farkı uzun vadede telafi ediyor.
Sonuç: PCX125 Alınır mı?
Kesinlikle evet, eğer:
- Günlük ulaşım maliyetlerini düşürmek istiyorsan
- Konforlu, kaliteli ve uzun ömürlü bir scooter arıyorsan
- Marka güvencesine önem veriyorsan
- Yağmurlu havalarda bile konforlu sürüş istiyorsan
Honda PCX125, bir scooter’dan fazlasını isteyen kullanıcılar için tam isabet.
Sık Sorulan Sorular (SSS)
1. Honda PCX125 kaç km yapar?
Yakıt tüketimi düşük olduğu için tek depo ile yaklaşık 350-400 km menzil sunar.
2. Honda PCX125 kaç cc ve ehliyet tipi nedir?
125 cc olduğundan A1 ehliyeti gerektirir. Eğer B sınıfı ehliyetin varsa, motosiklet kullanımı için sürücü kursuna yazılman gerekir.
3. PCX125 ABS var mı?
Evet, 2025 modelde ön tek kanallı ABS sistemi standart olarak sunuluyor.
4. PCX125 uzun yolda kullanılır mı?
Evet. Maksimum hızı 100-110 km/s civarında ve konfor seviyesi yüksektir. Ancak otoyolda değil, bölge yollarında daha idealdir.
5. Honda PCX125 kaç kilo?
130 kg ağırlığında. Dengeli ve şehir içi manevralar için oldukça uygun.